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 Nordwestbahn

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Aviator

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PostSubject: Re: Nordwestbahn   Fri Oct 21, 2011 4:47 pm

Hey, nichts gegen Kelkheimer!! Laughing

Soo - die Super-Sondersendung des hr ist zu Ende. Ab zum Flughafen cheers
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Gast
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PostSubject: Re: Nordwestbahn   Fri Oct 21, 2011 5:02 pm

Oder nach Flörsheim! Da gibts legga Schniddsel beim Joffche (kein Veganer, dafür aber guter Koch!). Jetzt auch mit Blick auf das Innere eines Fahrwerksschachts!
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Flying Circus



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PostSubject: Re: Nordwestbahn   Fri Oct 21, 2011 5:14 pm

ANA B773 auf der neuen Bahn gelandet.
Habe es mit eigenen Augen gesehen.
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Hightower997



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PostSubject: Re: Nordwestbahn   Fri Oct 21, 2011 5:37 pm

@Flying Circus

Toll was ne Seltenheit!

Und morgen fällt in China ein Sack Reis um!!!
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D-AXLF



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PostSubject: Re: Nordwestbahn   Fri Oct 21, 2011 5:41 pm

Hightower997 wrote:
@Flying Circus

Toll was ne Seltenheit!

Und morgen fällt in China ein Sack Reis um!!!

Ich glaube, Du hast nichts verstanden No
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edfh-spotting

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PostSubject: Re: Nordwestbahn   Fri Oct 21, 2011 5:41 pm

Nein, hat er nicht!
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Stinker



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PostSubject: Re: Nordwestbahn   Fri Oct 21, 2011 5:46 pm

Ganz ehrlich, ich verstehe die ganze Aufregung auch nicht. Es ist doch bekannt, alles was aus dem Norden kommt (wie z.B. United 777 oder ANA 777) wird in Zukunft auf der Nordwestbahn landen. Da ist eigentlich nix tolles dran, daher kann ich den Sack Reis Kommentar verstehen
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Jetstream

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PostSubject: Re: Nordwestbahn   Fri Oct 21, 2011 6:20 pm

M. E. sind folgende Aussagen von GdF-Mitgliedern vor dem Hintergrund der heutigen Erstlandung auf der LBNW derzeit völlig kontraproduktiv und lediglich Wasser auf die Mühlen der Ausbaugegner:

"(...) Durch den Neubau soll die Kapazität des größten deutschen Flughafens um 50 Prozent erhöht werden. Die Fluglotsen sind allerdings skeptisch, ob so eine Ausweitung zu schaffen ist. Nach ihrer Ansicht ist das Sicherheitssystem am erweiterten Frankfurter Flughafen so kompliziert, dass die angestrebte Zahl von Flugbewegungen nicht erreicht werden kann Wir können froh sein, wenn wir mit dem neuen System und den vier Bahnen genauso viel Verkehr schaffen wie bislang mit drei Bahnen. Die mit der neuen Landebahn anvisierte Kapazitätserweiterung auf 126 Flugbewegungen pro Stunde sei (...) mit dem nun installierten Verfahren nicht zu erreichen (...). Grund seien die zahlreichen sich kreuzenden An- und Abflugrouten des Vier-Bahnen-Systems."

Quelle: http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,793233,00.html

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Flying Circus



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PostSubject: Re: Nordwestbahn   Fri Oct 21, 2011 6:35 pm

Hightower997 wrote:
@Flying Circus

Toll was ne Seltenheit!

Und morgen fällt in China ein Sack Reis um!!!

Hast du heute eine Triple auf der Bahn landen sehen? Ich Glaube nicht und wenn doch, dann warst du der Späher des Tages.

Hier wird die ganze Zeit diskutiert, wie die Weltmeister, wer wo landet und wer heute was im Flightradar was gesehen hat.

Dann schreibt man dass, man eine gesehen hat um endlich die Diskussionen zu beenden und dann kommst du. Evil or Very Mad

@D-AXLF und edfh-spotting Danke!!!

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Gast
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PostSubject: Re: Nordwestbahn   Fri Oct 21, 2011 7:07 pm

Einige scheinen diesen Thread mit einem Chatroom zu verwechseln. Konzentriert euch bitte wieder auf sachliche Diskussionen und die Vermittlung von Infos.

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Whisperjet

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PostSubject: Re: Nordwestbahn   Sat Oct 22, 2011 9:48 am

Jetstream wrote:
M. E. sind folgende Aussagen von GdF-Mitgliedern vor dem Hintergrund der heutigen Erstlandung auf der LBNW derzeit völlig kontraproduktiv und lediglich Wasser auf die Mühlen der Ausbaugegner:

"(...) Durch den Neubau soll die Kapazität des größten deutschen Flughafens um 50 Prozent erhöht werden. Die Fluglotsen sind allerdings skeptisch, ob so eine Ausweitung zu schaffen ist. Nach ihrer Ansicht ist das Sicherheitssystem am erweiterten Frankfurter Flughafen so kompliziert, dass die angestrebte Zahl von Flugbewegungen nicht erreicht werden kann Wir können froh sein, wenn wir mit dem neuen System und den vier Bahnen genauso viel Verkehr schaffen wie bislang mit drei Bahnen. Die mit der neuen Landebahn anvisierte Kapazitätserweiterung auf 126 Flugbewegungen pro Stunde sei (...) mit dem nun installierten Verfahren nicht zu erreichen (...). Grund seien die zahlreichen sich kreuzenden An- und Abflugrouten des Vier-Bahnen-Systems."

Quelle: http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,793233,00.html



Was bitte ist denn daran "kontraproduktiv", wenn einer hier offenbar mal die Wahrheit ausspricht? Oder sind wir schon so weit, dass die Veräppelung der Bevölkerung ein völlig legitimer Normalzustand ist?
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Gast
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PostSubject: Re: Nordwestbahn   Sat Oct 22, 2011 9:55 am

Fragen und Infos zu Fotostellen bitte ab sofort ausschließlich in der Rubrik "Spotterplätze" posten.

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BA773

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PostSubject: Re: Nordwestbahn   Sat Oct 22, 2011 10:44 am

@whisperjet: Recht hast du! So schön das jetzt auch für die Spotter sein mag, eine Lüge war die Bahn von Anfang an trotzdem. Gut dass wenigstens da einer mal die Wahrheit sagt. Ändern wirds jetzt auch nichts mehr, schließlich steht die Bahn.
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