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 11.11.2009

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PostSubject: 11.11.2009   Wed Nov 11, 2009 9:54 pm

Sonnenspotten kann doch jeder......




Nach erfolgreichem Testlauf konnte die N799AL auch selbständig zur Position zurück fahren. Vorher hatte man sie noch zur Ereingnisstelle gezogen.


Der Start erfolgte dann etwa drei Stunden später, als der Nebel beinahe die größte Dichte erreicht hatte.


N821BX - Nochmals eine Stunde später hatte der Nebel dann Waschküchenstatus erreicht.

Was sonst noch so war:


RA-73007


N279WA - flog für LH Cargo.


EI-DCL - kam natürlich mehrmals.


D-ACGB


RA-96102
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Whisperjet



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PostSubject: Re: 11.11.2009   Wed Nov 11, 2009 11:48 pm

Das sind ja härteste Bedingungen. Dafür gab's ja hoffentlich genügend JT3D-Sound.
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edfh-spotting



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PostSubject: Re: 11.11.2009   Thu Nov 12, 2009 12:00 pm

Die IL-96-400T bekommt von mir den Preis für den hässlichsten Vierstrahler 2009! alien
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PostSubject: Re: 11.11.2009   Thu Nov 12, 2009 12:49 pm

Aufnahmen im Gegennebel sind doch toll, es lebe Kunst statt Kommerz
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Whisperjet



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PostSubject: Re: 11.11.2009   Fri Dec 11, 2009 8:34 pm

Das neue Engine hat offenbar nicht sehr lange gehalten: http://www.airliners.net/photo/Air-Transport-International/McDonnell-Douglas-DC-8-62CF/1623284/L/
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PostSubject: Re: 11.11.2009   Today at 2:48 pm

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